| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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国家综合整治钢铁行业“内卷式”竞争的一系列举措,加快落地。随着钢铁产品出口许可证管理即将实施 ,国内钢铁市场结构性变化会进一步加快 。
过去5年,随着地产退潮,建筑用钢需求下滑 ,而以新能源汽车为代表的制造业需求抬升,钢铁高质量发展的新叙事已经展开。在钢铁市场供给进一步缩量预期下,上游焦炭和铁矿石价格都出现了下跌。
用钢市场结构巨变
近日 ,中国钢铁工业协会党委常委、副会长骆铁军在一研讨会上呼吁,加强两个行业(钢铁业和汽车业)的沟通协调,将研发投入与技术价值纳入采购评价体系 ,探索建成长期稳定 、互利共赢的上下游供应链模式,坚决抵制低价中标采购,实现“有质量的保供、有效益的共赢 ” 。
骆铁军认为,中国钢铁行业进入“减量发展、存量优化”的阶段性特征愈发明显 ,以房地产为代表的建筑用钢需求持续下降。2020年—2024年,我国钢筋 、线材产量减少了超过1亿吨。而以汽车行业为代表的制造业保持稳定增长,有力支撑了钢铁需求 。2020年 ,建筑用钢需求占比约58%,制造业用钢需求占比约42%,到2024年两者已经达到了50%对50% ,明年制造业用钢需求占比将继续提升。
从上述数据来看,建筑用钢市场和汽车用钢市场分化明显。格林大华期货研究员纪晓云认为,随着2021年下半年中国房屋新开工面积开始转负 ,建筑业用钢的需求开始震荡下行 。而今年房地产新开工、施工和竣工增速均进一步转差,房地产用钢需求受到影响,钢厂盈利率进一步下降。
根据国家统计局最新数据 ,今年1—11月份,全国房地产开发投资78591亿元,同比下降15.9%。而同期,国内粗钢产量89167万吨 ,同比下降4.0%;生铁产量77405万吨,同比下降2.3%。
在地产需求下行的情况下,2024年至2025年下半年 ,国内螺纹钢价格从3800元/吨跌至3000元/吨,跌幅达21% 。更多企业尝试把更多产能向制造业用钢倾斜,这也是中钢协呼吁汽车业抵制低价中标采购的重要背景。
“反内卷”持续推进
需求在变 ,供给调整措施也开始发力。近日,商务部与海关总署共同发布公告,对部分钢铁产品实施出口许可证管理 ,政策覆盖了绝大多数中国钢铁出口产品,包含300个海关商品编号,涉及生铁、钢坯 、卷材、板材、管材 、长材、H型钢、钢丝、不锈钢乃至废钢等 。
从2022年下半年以来 ,随着国内钢铁需求下行,钢材出口持续大增。根据海关总署数据,今年前11个月钢材出口1.077亿吨,而市场预计全年有望突破1.15亿吨。但是 ,一边是出口量创下历史新高,另一边却是出口均价下跌 。
据国金证券分析,2021年12月—2025年10月 ,我国钢材出口均价累计下跌逾60%,月度出口量由503万吨提升至978万吨,增长了94.4%。
“此次出口管制或为反内卷框架落地的信号弹。 ”国金证券分析师王钦扬认为 ,出口管制实质上做的是总量控制+内外市场分割,国内价格已经触及大部分企业盈利平衡线 。
一德期货黑色金属分析师马琳认为,出口配额政策出台 ,短期会造成情绪冲击以及出口接单量的下滑,但也有利于长期的合理竞争,可以说是国家战略转型的组合拳之一 ,有利于从“量大价低”转向高附加值产品出口,将利润留在国内。目前,汽车用高端钢材仍有50%依赖进口。
在钢铁行业“反内卷”持续推进背景下,12月15日 ,A股钢铁板块一扫上周颓势,整体呈强势走高态势,个股涨多跌少 ,其中抚顺特钢 、太钢不锈两大核心个股强势涨停 。不过12月16日,钢铁板块整体有所回落。今年以来,中信30个一级行业中 ,虽然相对第一名有色板块年内近80%涨幅逊色不少,但是钢铁行业年内涨幅也超20%,居第12位。全市场唯一一只跟踪中证钢铁指数的钢铁ETF(515210) ,年内涨幅21%,最新规模超35亿元。
上游原料价格走势分化
在钢铁市场供给进一步缩量预期下,上游焦炭和铁矿石价格都出现下跌 。12月12日 ,全国焦炭第二轮提降落地,河北和山东钢厂对焦炭采购价下调50~55元/吨。
目前,国内焦煤主力合约已跌至1100元/吨以下。由于上半年供应宽松,焦煤期货成为领跌品种 ,而下半年减产后,成为“反内卷 ”领涨品种,全年振幅达82.61% ,为黑色板块内振幅最大品种 。11月以来焦煤、焦炭价格开启震荡下行模式,当前价格已刷新近5个月新低。
对于铁矿石市场,期货业界预期普遍偏空。华联期货分析师曾可表示 ,今年下半年以来铁矿石价格在100~110美元/吨呈稳定低波运行,价格下行幅度低于预期,背后的支撑来源于国内铁水产量的韧性 ,今年以来铁水日均产量接近238万吨/天,同比增长了近4% 。展望明年,终端需求预计继续分化 ,铁矿石需求稳中有降,而且铁矿石供给能力在不断增强,铁矿石全年供需过剩的格局较为明确,矿价中枢有望下移。
(文章来源:证券时报)
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